Zestaw oświetleniowy AURA 100 / BLAZE LINK pozwala na zupełnie nowe sterowanie, dopasowanie i doświadczenie sposobu oświetlenia roweru. Dzięki innowacyjnej funkcji wiązania lampki można błyskawicznie łączyć ze sobą. Po jednokrotnym połączeniu można nimi wygodnie sterować za pomocą lampki przedniej. Dopuszczona do ruchu drogowego lampka AURA 100 LINK oświetla drogę przy natężeniu światła na poziomie 100 luksów i zasięgu oświetlenia 110 metrów, a BLAZE LINK ze swoją funkcją światła stopu zapewnia maksymalną widoczność. Koncepcja całości oświetlenia zdobyła nagrodę Eurobike Award 2021.

INTELIGENTNA FUNKCJA ŁĄCZENIA
Maksymalna wygoda: w zestawie AURA 100 / BLAZE LINK obie lampki można połączyć ze sobą jako „Connected Lights” przez BLE i obsługiwać wygodnie oraz intuicyjnie za pomocą lampki przedniej. Podwójnym kliknięciem aktywujesz lampkę przednią i tylną w rowerze, dłuższe przyciśnięcie przycisku wyłącza lampki.

PIĘCIOSTOPNIOWY WYŚWIETLACZ TRYBÓW
Pięć różnych trybów w zestawie AURA 100 / BLAZE LINK sprawia, że Twoje przygotowanie jest odpowiednie na każdą sytuację na drodze. Wyświetlacz AURA 100 LINK stale pokazuje, w jakim trybie, a co za tym idzie, z jaką mocą lampki są aktualnie używane. Im mniej segmentów się świeci, tym mniejsze jest aktywne zużycie. Dzięki temu obsługa jest łatwiejsza i wygodniejsza.

STAN AKUMULATORA – JESTEŚ ZAWSZE NA BIEŻĄCO
Wskaźnik LED na AURA 100 LINK stale pokazuje stan akumulatora lampki przedniej i tylnej. Jego pięć poziomów zawsze informuje o tym, kiedy należy ponownie podłączyć AURA 100 lub BLAZE LINK do kabla do ładowania USB. Wyświetlany jest tutaj również postęp procesu ładowania.

AUTOMATYCZNIE DOBRE OŚWIETLENIE
Dobra widoczność zawsze, kiedy jej potrzebujesz: wbudowany czujnik jasności automatycznie włącza i wyłącza w trybie auto lampkę przednią i tylną w zależności od natężenia światła w otoczeniu. Pozwala to oszczędzać baterię i jest rozwiązaniem idealnym podczas przejeżdżania przez tunele lub leśny półmrok.

AUTOMATYCZNE DOSTOSOWANIE OŚWIETLENIA
AURA 100 LINK idzie jeszcze o krok dalej: w trybie świecenia „auto”, wbudowany czujnik natężenia światła umożliwia automatyczne dostosowywanie intensywności świecenia do warunków otoczenia. To zapewnia możliwie długi czas świecenia przy wystarczającej mocy oświetlenia na poziomie od 25 do 100 luksów.

ELASTYCZNOŚĆ I BEZPIECZEŃSTWO
Pięć różnych trybów świecenia lampki AURA 100 LINK daje Ci bezpieczeństwo i elastyczność. W trybie automatycznym lampka samodzielnie steruje swoją mocą. W trybie standardowym lampka zapewnia do trzech godzin czas świecenia z pełną mocą 100 luksów. Możesz opcjonalnie wybrać tryb średni (mid) i niski (low), aby wydłużyć czas świecenia AURA 100 LINK w zależności od oświetlenia. W trybie eco możesz jeździć nawet do 12 godzin przy wystarczającym oświetleniu roweru.

ŚWIATŁOWÓD ZAPEWNIA WIDOCZNOŚĆ I BEZPIECZEŃSTWO
Boczny światłowód lampki przedniej zgodnej z niemieckimi przepisami o ruchu drogowym (StVZO) to nie tylko element przyciągający wzrok. Dzięki dwom dodatkowym diodom LED światłowód dba o Twoją widoczność również z boku. To dodatkowa cecha bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

OPTYMALNY ROZKŁAD NATĘŻENIA ŚWIATŁA
Dzięki wysokiej jakości diodom LED o wysokiej mocy firmy OSRAM oraz soczewce skupiającej opracowanej specjalnie przez firmę SIGMA, AURA 100 LINK zapewnia bardzo równomierny rozkład światła wszystkich stref w całym strumieniu oświetlenia.

QUICK RELEASE
Wbudowany suwak sprawia, że ​​lampka AURA 100 LINK jest jeszcze wygodniejsza w codziennym użytkowaniu. Możesz łatwo wyjąć lampkę z uchwytu i schować ją, aby zaoszczędzić miejsce, a następnie można ją ponownie przymocować do kierownicy w ciągu kilku sekund. Przednie światło pasuje do każdej kierownicy o średnicy 22-35 milimetrów.

ZABEZPIECZENIE PRZED PRZYPADKOWYM WŁĄCZENIEM: DECYZJA NALEŻY DO CIEBIE
AURA 100 LINK aktywujesz podwójnym kliknięciem. Zapobiega to niezamierzonemu włączeniu światła, na przykład w kieszeni koszulki. Długie kliknięcie przycisku obsługi ponownie wyłącza światło.

DWA TRYBY ŚWIECENIA ZE ŚWIATŁEM STOPU
BLAZE LINK pozwala na wybór pomiędzy automatycznym światłem włączanym przez czujniki, które samodzielnie aktywuje się w ciemności a światłem ciągłym. W obu wariantach czujnik przyspieszenia włącza światło stopu, gdy tylko prędkość spada.